晒晒阳光就能发电电动汽车边跑边充电
下雪还能主动融化路面积雪
12月28日我国首个承载式光伏高速公路试验段
在济南建成通车
实现操纵高速公路路面并网发电 光伏公路并网发电设备(12月22日摄)。朱峥 摄
“太阳能公路”试验段全长1120米
光伏路面铺设长度1080米
净总面积为5875平方米
铺设主行车道和应急车道
估计年发电量约100万千瓦时
年减排二氧化碳1550万吨“太阳能公路”背后的“黑科技”
“黑科技”一
晒晒太阳就能发电
“太阳能公路”的奥秘兵器在于最上面一层是雷同毛玻璃的半通明新型材料,摩擦系数较高。既可包管轮胎不打滑,还具有较好透光率。阳光穿过时,路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。“黑科技”二
公路变成“充电宝”
路面下预留了电磁感应线圈,跟着电动汽车无线手艺的配套利用,可实现电动汽车外行驶过程中充电。“黑科技”三
能够融化路面积
同时,“太阳能公路”还能将光能转化为热能,消去道路冰雪,保障出行平安。试验段通车后将阐扬哪些感化?
? 试验路段已实现发电及并入国度电网,大小车辆均可通行。
? 粗拙的概况很是抗滑,不会构成镜面反射,更不会危及驾驶平安。

? 试验段年发电能力约为100万度,已实现为路灯、电子谍报板、融雪剂主动喷淋设备、地道及收费站供给电力供应,余电可上彀。
? 即将开展汽车挪动无线充电、路面电热融雪、互联网笼盖、大数据集成与阐发等功能。有了“太阳能公路”这个“充电宝”,电动汽车再也不消担忧电池不敷用了~
全长1080米的光伏公路(12月28日摄)朱峥 摄
将来成长前景若何?
光伏路面是将来电动汽车挪动充电的最佳载体,具有平整、抗滑、发电、耐久的特征。电动汽车不只能在上面行驶,还可享用绿色能源,实现交通、能源、减排的整合。
“太阳能公路”是中国具有自主学问产权的世界首条承载式光伏路面示范区。以此为模板将能扶植成全电气化的“超等公路”,摸索挪动充电、聪慧指导、路车联动、无人驾驶等手艺的融合成长,专家预测在超等公路上的无人驾驶汽车时速将能到200-300公里。
来历:新华社、中国旧事网、磅礴旧事
主编:孙爱东编纂:焦婵媛

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